เครื่องอัดรีดอลูมิเนียม 3000T เครื่องอัดรีดอลูมิเนียมกึ่งอัตโนมัติ / อัตโนมัติ

1. พารามิเตอร์ทางเทคนิค

(1) ขนาดของแท่งอลูมิเนียม

(2) ความสามารถในการอัดขึ้นรูป

(3) โรคหลอดเลือดสมอง

(4) ความเร็ว (ความเร็วสูงสุดระหว่างการทำงานแบบแมนนวล)

(5) พารามิเตอร์ระบบไฮดรอลิก

1.ปั้มน้ำมัน

2. กระบอกสูบหลัก กระบอกสูบเร็ว กระบอกสูบคอนเทนเนอร์ กรรไกร และกระบอกสูบโหมดเลื่อนใช้การควบคุมการรวมวาล์วแบบลอจิคัล และการรองรับตัวยึด ฯลฯ ใช้การควบคุมการรวมวาล์วถอยหลังด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกสี่ทิศทางแบบสามตำแหน่ง

3.ส่วนประกอบไฮดรอลิกหลัก: Rexroth ใช้กับวาล์วถอยหลังแรงดันสูงที่เลือกจาก Rexroth

(6) ระบบไฟฟ้า:

มอเตอร์:

(7) ฐานแม่พิมพ์

(8) ขนาดของรูปล่อยแผ่นแม่พิมพ์: Φ300X380 Quincunx

กระบอกสูบหลัก

ลูกสูบหลัก: Φ1120มม

กระบอกสูบทาส: Φ250mmXΦ160mm จำนวน: 2 ชิ้น

ระยะชัก: 1700 มม

(10) คอนเทนเนอร์

(11) ระบบตัดเฉือน

(12) ระบบระบายความร้อน:

(13) น้ำมันไฮดรอลิก (ลูกค้าเตรียมเอง)

2. โครงสร้าง

เครื่องอัดรีดประกอบด้วยส่วนประกอบกระบอกสูบหลัก ส่วนประกอบแม่พิมพ์ และแท่งผูกหนักสี่แท่ง และปลอกท่ออัดแรงหนักสี่ชิ้นที่เชื่อมต่อทั้งสองส่วนนี้ ครอสเฮดรวมถึงก้านอัดขึ้นรูปและมีกลไกการเลื่อน ภาชนะ ตัวโหลดบิลเล็ต อุปกรณ์เปลี่ยนแม่พิมพ์แบบกล่อง กรรไกรรวมถึงอุปกรณ์เคาะแรงดันตกค้างและชุดไฮดรอลิกเครื่องอัดรีดได้รับการรองรับโดยฐานในโครงสร้างเหล็กเชื่อม

(1) โครงสร้างอุปกรณ์อัดแรง:

• บูชเหล็กหนักสี่ตัวใช้แรงเค้นดึงล่วงหน้า 1.2 เท่าของความตึงการออกแบบของก้านผูกระหว่างแท่นแม่พิมพ์และชั้นวางกระบอกสูบหลัก
• การออกแบบเครื่องอัดแรงมีข้อดีดังต่อไปนี้:
• คันผูกหลักถูกปรับให้ตึงโดยแรงอัดภายในช่วงความยาวทั้งหมด ช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวของแม่พิมพ์ให้อยู่ในระดับต่ำสุดได้ภายใต้ความเค้นแรงดึงล่วงหน้าโดยปลอกท่ออัดแรง และทำให้ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งเบี่ยงเบนไปจากอุปกรณ์ไปที่ ระดับต่ำสุดภายใต้แรงอัดรีด
• หลังจากเชื่อมต่อแท่นแม่พิมพ์และชั้นวางกระบอกสูบหลักอย่างแน่นหนา โครงสร้างอุปกรณ์จะค่อนข้างแข็งแกร่งและมั่นคง

(2) ส่วนประกอบกระบอกสูบหลัก:

• กระบอกสูบหลักและกระบอกสูบด้านข้างได้รับการติดตั้งกระบอกสูบหลักแบบออกทางเดียวที่เหมาะสมตามลำดับแหวนซีลรูปตัว V ใช้สำหรับกระบอกสูบหลักในการซีลและเป็นแนวทางสำหรับบุชชิ่งบรอนซ์ดีบุกมีการใช้แผ่นรองเว้นระยะระหว่างกระบอกแหวนซีลและหน้าแปลนเพื่อการปรับเพื่อให้แน่ใจว่าการซีลมีความแม่นยำ
• ปลายด้านหลังของกระบอกสูบหลักมีวาล์วเติมล่วงหน้าในการไหลของมวลเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่ใช้งานสามารถไหลเข้าสู่กระบอกสูบหลักจากถังเชื้อเพลิงได้อย่างอิสระในระหว่างการปิดอย่างรวดเร็วของลูกสูบหลักในขณะเดียวกันชั้นวางถังหลักจะติดตั้งถังบรรจุสี่ถัง

(3) ส่วนประกอบแท่นวางและอุปกรณ์เปลี่ยนแม่พิมพ์แบบกล่อง:

• แผ่นรองแม่พิมพ์หล่อด้วยเหล็ก 35# คุณภาพสูง และส่วนกลางของแผ่นรองมีรูระบายตามขนาดและรูปร่างที่ตรงตามข้อกำหนดการผลิตที่ใหญ่ที่สุดเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่อัดขึ้นรูปผ่านได้
• รูดังกล่าวติดตั้งแผ่นแข็งแบบไดเพลทที่ผลิตโดยเหล็กแข็งเพื่อรองรับแรงกดที่ใช้ในเพลเพลนดาย
• เครื่องอัดรีดประกอบด้วยกล่องแม่พิมพ์สองกล่องซึ่งขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิกแบบแอกซิงคู่การเลื่อนเข้าไปในแผ่นรองจะทำให้สามารถเปลี่ยนแม่พิมพ์ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาปิดเครื่องในการโหลดและขนถ่ายระหว่างการเปลี่ยนแม่พิมพ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพหากจำเป็น สามารถใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบเลื่อนแบบเลื่อนเป็นเครื่องตัดได้

(4) ส่วนประกอบครอสเฮดหลักและก้านอัดขึ้นรูป

• วัสดุของคานเดินหลักคือเหล็กหลอม 35#มีการติดตั้งที่ส่วนหน้าของลูกสูบหลัก และใช้ปลอกคันผูกหลักเป็นตัวรองรับและนำทางสำหรับรางนำ Xใช้เพื่อปรับสมดุลแรงโน้มถ่วงบางส่วนของลูกสูบหลักและขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบด้านข้าง
• ก้านอัดขึ้นรูปได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาบนฐานก้านอัดขึ้นรูปที่ปลายด้านหน้าของครอสเฮดโดยใช้อุปกรณ์จับยึดที่ประกอบและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย และสามารถเคลื่อนในแนวนอนจากซ้ายไปขวาเพื่อสงวนพื้นที่สำหรับหุ่นยนต์เข้าไป

(5) ส่วนประกอบคอนเทนเนอร์:

• ส่วนประกอบของคอนเทนเนอร์ประกอบด้วยคอนเทนเนอร์ ฐานฉนวนกันความร้อน เครื่องทำความร้อนแบบต้านทาน ฯลฯ
• ฐานฉนวนกันความร้อนมีการรองรับรูปตัว X และมีจุดนำทางหกจุดสเปเซอร์เลื่อนด้านล่างถูกนำทางภายในจังหวะทั้งหมดตามแนวรางนำของฐานใน 2 ทิศทาง คือทิศทางแนวตั้งและแนวนอนตัวเว้นระยะเลื่อนด้านบนถูกนำทางโดยแผ่นสึกหรอที่สัมผัสกับท่ออัดแรงด้านบนเพื่อให้ฐานฉนวนกันความร้อนเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคง
• ฐานฉนวนกันความร้อนขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบฐานฉนวนกันความร้อนสี่กระบอกบนชั้นวางกระบอกสูบหลัก และติดตั้งสลักเกลียวปรับตำแหน่งได้ และมีบทบาทในการควบคุมการจัดตำแหน่งของส่วนรองรับคอนเทนเนอร์
• ภาชนะได้รับความร้อนจากองค์ประกอบความต้านทานที่แทรกโดยตรงองค์ประกอบความร้อนเหล่านี้กระจายอยู่ภายในพื้นที่ด้านนอกของปลอกหุ้มคอนเทนเนอร์ และได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติใน SSR เพื่อรักษาอุณหภูมิในการทำงานที่จำเป็นสำหรับคอนเทนเนอร์
• ในเวลาเดียวกัน มีการจัดเตรียมอุปกรณ์ล็อคไว้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในการจัดตำแหน่งของก้านอัดขึ้นรูปและภาชนะ

(6) กรรไกรหลัก:

• กรรไกรแนวตั้งถูกติดตั้งไว้ภายในแท่นแม่พิมพ์และผลิตโดยเหล็ก #45
• ส่วนนำทางของกรรไกรเป็นแบบสี่เหลี่ยมซึ่งจะปรับช่องว่างระหว่างใบมีดเฉือนและดายนอกจากนี้ การชดเชยการสึกหรอของแผ่นนำทางจะรับรู้ผ่านการปรับช่องว่างของบล็อกที่ใช้งานอยู่ เพื่อให้การแกว่งของก้านการตัดไปที่ระดับต่ำสุดในระหว่างการตัด และรักษาผลการตัดที่ดีที่สุดเป็นเวลานานอุปกรณ์เคาะแรงดันตกค้างได้รับการติดตั้งบนส่วนประกอบแรงเฉือนหลัก และมีบทบาทในการกระแทกแรงดันตกค้างออกจากกรรไกร
• ในระหว่างการตัด ฐานแม่พิมพ์จะถูกยึดโดยอุปกรณ์ล็อคเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการตัดระบบอุปกรณ์ล็อคดังกล่าวประกอบด้วยชุดประกอบดายตามยาวและตามขวาง

(7) ตัวโหลดบิลเล็ต:

• ตัวโหลดบิลเล็ตนั้นขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวมอเตอร์และประกอบด้วยล้อเฟือง ชั้นวางเกียร์ รางนำทางเชิงเส้น ตัวเข้ารหัส ฯลฯ และเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงภายใต้การยึดและรองรับโดยรางนำทางเชิงเส้น เพื่อให้แน่ใจว่าแท่งอลูมิเนียมนั้นรวดเร็วและ ลำเลียงไปยังเส้นกึ่งกลางการอัดรีดของภาชนะอย่างเสถียรด้วยตำแหน่งที่แม่นยำระหว่างการบรรทุก
• ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางและขนาดของแท่งอลูมิเนียม สามารถปรับศูนย์กลางของแท่งอลูมิเนียมให้อยู่ตรงกลางภาชนะได้อย่างสะดวก โดยการปรับตำแหน่งรองรับของรอกแบบเคลื่อนย้ายได้
• เมื่อตัวโหลดบิลเล็ตส่งแท่งอะลูมิเนียมไปที่กึ่งกลางของภาชนะ แท่งอะลูมิเนียมจะถูกผลักเข้าไปในคอนเทนเนอร์ด้วยก้านอัดขึ้นรูป

(8) ระบบไฮดรอลิก:

• กำลังไฮดรอลิกสำหรับการทำงานของเครื่องอัดรีด: ปั๊มหลักจัดทำโดยปั๊มลูกสูบลูกสูบควบคุมวาล์วไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบแปรผัน Rexroth A4VSO ซีรีส์เยอรมัน Rexroth A4VSO ที่มีความแม่นยำสูง และปั๊มลูกสูบแบบเปลี่ยนตำแหน่ง Ke Da A4VSO .
• อัตราปริมาณการใช้น้ำมันของปั๊มแรงดันน้ำมันหลักถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุม Rexroth, โปรเซสเซอร์กลาง PLC, เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์กระบอกสูบหลัก ฯลฯ
• ปั๊มแรงดันน้ำมันหลักและปั๊มแรงดันน้ำมันรองได้รับการติดตั้งในแนวตั้งด้านหลังกระบอกสูบหลักผ่านมอเตอร์แนวตั้งและเชื่อมต่อด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางดริฟท์ขนาดใหญ่ การเชื่อมต่อแบบอ่อนสแตนเลสป้องกันการกระแทก สวิตช์ วาล์ว ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าปลายดูดน้ำมันของปั๊มแรงดันน้ำมันหลักรักษาบทบาทของแรงดันน้ำมันเชิงบวกเป็นเวลานาน และจะไม่สร้างปรากฏการณ์เช่นการดูดเปล่าหรือโพรงอากาศในระหว่างการดูดซับน้ำมันที่สร้างความเสียหายให้กับปั๊มน้ำมันและ ช่วยให้ปั๊มน้ำมันสร้างเสียงรบกวนเล็กน้อยพร้อมแรงดันการทำงานที่มั่นคงยิ่งขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานการติดตั้งในแนวตั้งช่วยประหยัดพื้นที่สำหรับชุดมอเตอร์ปั้มน้ำมันและทำให้อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดและสวยงามยิ่งขึ้น
• วาล์วทางตรรกะ เช่น วาล์วควบคุมทิศทาง วาล์วระบายความดัน และวาล์วนิรภัย ได้รับการติดตั้งบนสถานีวาล์วทางน้ำมันในตัวเพื่อการใช้งาน เพื่อสร้างท่อแบบเรียบง่ายและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในระดับสูงสุดวาล์วแบบลอจิคัลมีลักษณะพิเศษคือการควบคุมแรงดันสูง อัตราการไหลขนาดใหญ่ และไม่มีผลกระทบ
• ปั๊มปิดผนึกของภาชนะใช้เพื่อรักษาความดันในการปิดผนึกภายในกระบอกล็อคของภาชนะก่อนและระหว่างการอัดขึ้นรูป
• ท่อแรงดันสูงทั้งหมดเชื่อมด้วยท่อเหล็กไร้ตะเข็บและหน้าแปลนคอเชื่อม และใช้หน้าแปลนแบบเผชิญหน้าพร้อมโอริงในตำแหน่งที่เชื่อมต่อ หรือใช้การเชื่อมต่อเกลียวลึกสำหรับการเชื่อมต่อมีการติดตั้งท่อน้ำมันเข้าและออกพร้อมข้อต่อป้องกันการกระแทก
• วาล์วดูด (วาล์วผีเสื้อ) ของกระบอกสูบหลักติดตั้งอยู่นอกถังน้ำมันเชื้อเพลิง และสามารถปิดได้ระหว่างการบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันไฮดรอลิกออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง

(9) ระบบประหยัดพลังงานที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โว

• ประสิทธิภาพของมอเตอร์: การเปรียบเทียบมอเตอร์เซอร์โวและมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสความถี่แบบดั้งเดิมมีข้อดีดังต่อไปนี้
• ประสิทธิภาพเชิงกลสูงของมอเตอร์ เซอร์โวมอเตอร์ในประสิทธิภาพโหลดใด ๆ สามารถเข้าถึง 95% ในขณะที่มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสโดยทั่วไปเท่านั้นที่กำลังไฟพิกัดใกล้กับประสิทธิภาพสามารถเข้าถึง 85% ในการเบี่ยงเบนจากประสิทธิภาพของสภาวะพลังงานที่กำหนดจะลดลงอย่างรวดเร็ว
• กระแสไฟขณะไม่มีโหลดมีขนาดเล็ก กระแสไฟขณะไม่มีโหลดของเซอร์โวมอเตอร์มีค่าเกือบ 0 ในขณะที่กระแสไฟขณะไม่มีโหลดของสเต็ปเปอร์มอเตอร์โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 40% หรือมากกว่าของกระแสไฟของมอเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับ
• เวลาเร่งความเร็วสั้น การเร่งความเร็วเต็มโหลดของเซอร์โวมอเตอร์ถึงความเร็วที่กำหนดสามารถเข้าถึง 0.3 วินาทีที่เร็วที่สุด เวลาเร่งความเร็วที่เร็วที่สุดในกรณีของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ไม่มีโหลดจะมากกว่า 6 วินาที โดยเวลาในการเริ่มต้นโหลดจะนานกว่าและกระแสสตาร์ทที่รวดเร็วของสเต็ปเปอร์มอเตอร์นั้นสูงเป็นพิเศษ และผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้ามีขนาดใหญ่มาก

หลักการประหยัดพลังงาน:

• เซอร์โวมอเตอร์ใช้ความเร็วตัวแปร แรงบิด เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว และข้อดีอื่นๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของสภาวะกำลังกดของเครื่องอัดรีด ผ่านการควบคุมความเร็วของมอเตอร์และปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อให้ได้สภาพการทำงานที่ดีที่สุดในการกระจัดและการประหยัดพลังงาน ควบคุมได้ตามต้องการลดการสูญเสียพลังงานการทำงานของเครื่องจักรโดยไม่ต้องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การผสมผสานระหว่างการสตาร์ทและการหยุด: เซอร์โวมอเตอร์ทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และการควบคุมมีความแม่นยำและเสถียรเมื่อไม่มีสัญญาณควบคุมสำหรับอุปกรณ์ (เช่น การเปลี่ยนแม่พิมพ์ การตรวจสอบและติดตามคุณภาพโปรไฟล์ การหยุดกลางทางเพื่อการซ่อมแซมเล็กน้อย ฯลฯ) มอเตอร์สามารถสตาร์ทและหยุดได้อย่างรวดเร็วโดยอัตโนมัติผลการประหยัดพลังงานสามารถทำได้โดยไม่กระทบต่อความเร็วของเครื่อง

ผลการประหยัดพลังงาน:

• ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ตัวขับเคลื่อนเซอร์โวมอเตอร์สามารถประหยัดพลังงานได้ประมาณ 15%-25% เมื่อเทียบกับตัวขับเคลื่อนมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบดั้งเดิมหากการผลิตคาร์ไบด์หรือโปรไฟล์อุตสาหกรรมพิเศษที่ต้องการความเร็วการอัดขึ้นรูปช้าลง ผลการประหยัดพลังงานจะชัดเจนยิ่งขึ้นถึง 40% และความเร็วการอัดขึ้นรูปจะมีเสถียรภาพมากขึ้นซึ่งจะรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ขับเคลื่อนระบบระบายความร้อนเซอร์โวมอเตอร์:

• เครื่องใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบวงปิดอันเป็นเอกลักษณ์ของเรา
• ระบบประกอบด้วยเซอร์โวมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบพิเศษ ปั๊มน้ำหมุนเวียน ตู้เย็นแบบมืออาชีพ ระบบหล่อเย็นแบบพิเศษ และระบบควบคุมอุณหภูมิข้อดีของระบบนี้: 1. รับประกันอุณหภูมิของมอเตอร์แรงบิดต่ำกว่า 40 องศา เพื่อหลีกเลี่ยงการล้างอำนาจแม่เหล็กของสเตเตอร์มอเตอร์ที่เกิดจากอุณหภูมิการทำงานของมอเตอร์สูง ซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของ มอเตอร์และผลการประหยัดพลังงาน
• การใช้สารหล่อเย็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนความร้อนได้ดีขึ้น ไม่ระเหยง่าย การใช้งานในระยะยาวจะไม่ทำให้เกิดตะกรันหรือตะกรันน้ำมันในท่อน้ำของมอเตอร์ ส่งผลให้มอเตอร์เสียหายถาวร
• การออกแบบนี้ช่วยปรับปรุงปัญหาการกระจายความร้อนของเซอร์โวมอเตอร์กำลังสูงแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเซอร์โวมอเตอร์กำลังสูงที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบบดั้งเดิมเป็นเวลานานหลังจากการใช้ระดับน้ำมันส่งผลต่อข้อเสียของการกระจายความร้อนของมอเตอร์ปรับปรุงอายุการใช้งานของมอเตอร์อย่างมาก และให้ผลการประหยัดพลังงานของเซอร์โวมอเตอร์อย่างเต็มที่

3.การดำเนินการ

(1) การไหลเวียนของการอัดขึ้นรูป

สำหรับการควบคุมการอัดรีด อนุญาตให้หมุนเวียนอัตโนมัติเต็มรูปแบบซ้ำๆ หรือการหมุนเวียนอัตโนมัติกึ่งต่อเนื่องได้

เครื่องอัดรีดจะตระหนักถึงการดำเนินการหมุนเวียนต่อไปนี้:

การดำเนินการหมุนเวียนตามการเลือกโหมดควบคุม

ก.คู่มือ

ข.ระบบหมุนเวียนอัตโนมัติเดี่ยว (จากคอนเทนเนอร์ไปข้างหน้า)

ค.อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (หมุนเวียนต่อเนื่อง)

(2) ความเร็วในการอัดรีด

• ความเร็วในการอัดขึ้นรูปสามารถควบคุมให้เป็นค่าความเร็วสูงสุดได้จากความเร็วแบบไม่มีขั้นเป็นศูนย์โดยอุปกรณ์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าบนตู้ควบคุมการทำงานในการหมุนเวียนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ความเร็วในการอัดรีดสามารถควบคุมได้โดยโปรแกรมเพื่อกำหนดความเร็วในการบรรจุ ความเร็วการอัดขึ้นรูป และอัตราส่วนการลดความเร็ว
• การดำเนินการเลือกความเร็วและความเร็วส่วนคงที่ (ระบบควบคุมความเร็วคงที่: การควบคุมวงปิดประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความเร็ว เซ็นเซอร์ความดัน โปรเซสเซอร์ CNC และหน้าจอสัมผัส ฯลฯ ความเร็วในการอัดขึ้นรูปและความดันในการเติมได้รับการตั้งค่าล่วงหน้าอย่างสะดวกและแสดงจากหน้าจอการทำงาน)
• เวลาไม่อัดขึ้นรูป: ไม่เกิน 23 วินาทีที่ 50 Hz ในการทำงานแบบไม่มีโหลด

(3) การควบคุมอุณหภูมิของภาชนะ

• ตามสัญญาณที่ตรวจพบโดยเทอร์โมคัปเปิล ตัวควบคุมพลังงานไทริสเตอร์จะป้อนพลังงานไฟฟ้าที่เหมาะสมเข้าไปในเครื่องทำความร้อนเพื่อควบคุมอุณหภูมิความร้อนของภาชนะตามค่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมดุลของอุณหภูมิระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของคอนเทนเนอร์ ป้องกันความร้อนสูงเกินไป และยืดอายุของคอนเทนเนอร์

(4) การควบคุมความปลอดภัย

• เครื่องอัดรีดจะถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันเพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานผิดพลาดตัวอย่างเช่น หลังจากที่ตัวโหลดเหล็กแท่งกลับคืนสู่ตำแหน่งที่ปลอดภัยแล้วเท่านั้น ลูกสูบหลักจะวิ่งไปข้างหน้า
• ถังน้ำมันหลัก ถังน้ำมันเสริม และกระบอกสูบคอนเทนเนอร์ได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันเพื่อตรวจจับแรงดันการทำงานของแต่ละกระบอกสูบเพื่อความปลอดภัย การควบคุมลูกโซ่ และการป้องกันขีดจำกัดแรงดันเกิน ซึ่งจะแสดงบนหน้าจอคอนโซล
• ถังน้ำมันมีมิเตอร์วัดระดับการสัมผัสทางไฟฟ้าและเครื่องวัดอุณหภูมิเพื่อตรวจจับระดับน้ำมันไฮดรอลิกและอุณหภูมิน้ำมันตามลำดับ ซึ่งจะแจ้งเตือนและหยุดทันทีเมื่อระดับของเหลวเกินขีดจำกัดหรืออุณหภูมิน้ำมันเกินขีดจำกัดบนที่ตั้งไว้ .
• ตู้ปฏิบัติการมีปุ่มหยุดฉุกเฉินเพื่อยุติการทำงานของเครื่องอัดรีดได้ตลอดเวลา

(5) การตรวจสอบวิดีโอ

• เครื่องอัดรีดมีกล้องตรวจสอบแบบเรียลไทม์ โดยมีกล้องทนอุณหภูมิสูงสองตัวคอยตรวจสอบตำแหน่งของช่องจ่ายลำแสงด้านหน้าและทางเข้าของกระบอกสูบคอนเทนเนอร์ตามลำดับ และแสดงไว้บนหน้าจอมอนิเตอร์ของคอนโซลของผู้ปฏิบัติงาน ทำให้ง่ายสำหรับ บุคลากรสตาร์ทอัพเพื่อสังเกตสถานะการทำงาน